Ford Escort Club Nederland

ik vroeg me af wat de reden van de 180 was...

regen --- natwegdek --- RWD en zware rechtervoet

groet michel

zware rechtervoet viel mee. Reden caravans voor me en was behoorlijk druk. Bovendien is snelweg niks aan om snel te gaan in deze bak. Heel anders als met de Escort

dus helaas gewoon beginnen te glijden door het natte wegdek?

denk het wel. Gewoon stom pech. Maargoed, vandaag begonnen het kapotte eruit te halen en alles eromheen de glas scherven weg te halen. Afgezien van het stuk van de motorkap dat eraf geschuurd is, is hij ook niet helemaal goed meer in model, maar kan nog gewoon open en dicht. Grootste problemen nu zijn de lampen. Zodra die vervangen zijn kan ik daarna wel rustig op zoek naar de andere onderdelen.

@Tomas:
je had inderdaad gelijk over de schokdempers achter de bumper ze zitten er inderdaad en is dus ook blijven hangen

is vaak dat die dingen door de leeftijd blijven hangen omdat de luchtdruk die er in zit wegsijpelt..... ik heb zo'n zelfde systeem bij mij op de bmw zitten maar als ik bezig ga met turbo'en dan is dat een van de eerste dingen die vervallen gaat want zitten in de weg voor buizen van eventuele intercooler.

succes met de schade marco.

Welkom in de wondere wereld van RWD. Is een beste kunst hoor, om te merken dat ie gaat, en m dan opvangen, en terug recht krijgen.
Das kwestie van oefenen. Klinkt misschien stom, maar ga maar eens een keer naar verlaten industrie terrein, en ga maar driften. Dan leer je t, en leer je je auto kennen met wat ie doet.
Ik heb dat met de Granada Kombi ook gedaan.
2 voordelen nu: Als ie gaat, krijg ik hem zo weer recht. En ik kan nu ook met een Granada driften, als ik het zelf wil

Klote schade wel, je achterscherm heeft een beste tik gehad, is wel ontzet. Volvo`s zijn oersterk, maar ik denk je precies een zwak punt hebt geraakt. Voorscherm, motorkap etc is te vervangen, en lijkt erop dat slotplaat, binnenscherm vooraan enzo (van wat je op deze foto`s kan zien) niks heeft.

heb het met de merc gehad, 1800kg, in de winter, in een bocht, over zo'n wit opgespoten stukje waarmee aangegeven
werd waar de oversteek plaats was. blij dat ik wist dat ik tegen moest sturen maar anders.

kwartier voor het gebeurde was ik het industrie terrein van Heerenveen ook wat onveilig aan het maken met gedrift alles is heel overzichtelijk daar en heel erg breed. Heb het in Leeuwarden nu ook redelijk vaak gedaan. Kzou nog naar de sloop in Joure omdat ik Misterescort nog beloofd had even wat meer foto's van de cabrio's te maken. En dan kom ik net niet door Heerenveen dus ik denk laat ik het daar ook nog maar even doen. Maar als de weg schuin naar beneden gaat in een cirkel en even op heel wat hogere snelheden, succes ermee. En al helemaal als het de bedoeling niet is dan heb je het ook nog te laat door.

maar toen ik vandaag thuis kwam van stage stond er een verrassing klaar, mn vader had de motorkap al gedeeltelijk gemaakt hij sluit nu weer mooi. De kant aan het raam stond wat hoger. Ook het zijscherm weer wat recht gebogen en opnieuw gespoten in bijna dezelfde kleur. De koplamp had ik er gister zelf al uit gehaald om alle glas splinters even weg te halen. Nu nog even gauw een koplamp en achterlicht regelen en rijden maar weer

Als je vaak genoeg "oefent" dan leer je m ook op hoge snelheid kennen. Een RWD auto, is juist veel fijner om mee te rijden als FWD, omdat je veel sneller doorhebt wat ie doet.

zie je wel
je had dat niet moeten doen je hebt je banden te glad gedrift
nu had je niet genoeg profiel meer op je banden om m in bedwang te houden



GEINTJE marco

groet michel

en oeps toen raakte ik een zojuist door Michel gekochte Taunus station

heb in de regen nu al zo vaak zitten driften en nog niks aan het profiel te merken

in de regen niet, das hydrodriften haha

in middels rijd hij weer. Andere koplamp erin en de knipper daarvan was er helaas niet meer bij. Op de sloop hebben ze me een andere gegeven die blijkbaar net een tikje anders is en er niet helemaal in past. Eerst hadden ze al een verkeerde, die was veel te hoog dus toen zei ik dat en toen werd een andere opgehaald. En toen heb ik hem op blind vertrouwen (stom stom stom) aangenomen. Maargoed, paar stukjes tape erop en hij valt er met geen mogelijkheid uit. Dus ik laat het eerst zo tot ik wat beters heb... Nu steekt hij een centimeter uit aan de voorkant ongeveer.

Ik denk dat ik maar een setje witte knippers ga bestellen. Zijn bijna net zo duur als originele 2de hands.


Achterlicht was wel meteen goed. En ook nog hetzelfde model als wat ik al had en niet een type ouder



oja, in de wachthal hing trouwens een hele grote (en oude) foto van het bedrijf met een mooie witte Mk4 Estate voor de deur