Ford Escort Club Nederland

Vandaag eindelijk begonnen om de nokkenas te vervangen



En ook maar meteen de kleprubbers vervangen...



Bij het verwijderen van het kleppendeksel nog een naar iets tegengekomen



1 klepstoter die er niet meer zo fris uitziet ben er gelukkig nog optijd bij want er was nog niks van te merken! Motor liep nog fluisterstil..

morgen kan ik de nieuwe stoters gaan ophalen samen met een nieuw oliefilter en bougies en nog wat ander klein spul.

Als alles meezit kan die morgen weer de weg op en dan ben ik weleens benieuwd hoe het allemaal loopt

dat ben ik nog nooit tegen gekomen,nog geluk gehad dus,goed bezig

verschil zal je wel duidelijk zien
hij zal niet meer pluimen bij gas geven of starten

Soms vond ik dat juist wel mooi
Vooral leuk bij een druk stoplicht na een tijdje stationair draaien en dan snel wegrijden... het duurt even voor de rest ziet dat het groen is

hahaha maar over het algemeen ben je toch wel als eerste weg bij het verkeerslicht met een xr3i

Zelfs zonder die xr3i motor ben je vaak als eerste weg... Veel slechte bestuurders tegenwoordig
Vandaag ook na lange tijd weer gereden (ja eigenwijs met een brace voor mn gebroken rugwervels bla bla) nou ik ergerde me mateloos aan mede weggebruikers, en dat met een 76pk motortje in mijne...

Ik heb helaas geen xr3i maar met carburateur is deze toch lekker rap als het moet en nu met de nieuwe nokkenas helemaal...

Vandaag afgemaakt en gaan rijden.
Het verstelbaar nokkenas tandwiel is nu alleen nog maar grof afgesteld. Alleen nogmaar gezorgd dat de kleppen geen zuiger tegenkomen van de week eens uitzoeken hoe het netjes kan. Word nu wel tijd voor een grotere carburateur denk ik.. stationair schroef staat volledig ingedraaid om hem lopende te houden loopt dan +- 1500 rpm. Lager kan bijna niet dan slaat die af.

Het geluid is nu wel echt oorverdovend heel gaaf om mee te rijden, bij het gas loslaten was er voorheen al af en toe een plof te horen maar nu ronkeld die er aardig op los

Sorry mijn excuus ik dacht echt dat het een xr3i was
Hoe ik daar dan bij kom ?

maar inderdaad een 1.6 carburateur doet het ook goed hoor
die grijze 1.6 die ik had die ik begin van het jaar heb gesloopt die was ook niet bij te kijken

rickcuppers,

ik zie dat je een nieuwe kast erin gelast hebt rechtsachter.
waarom heb je dat niet glad geslepen en opnieuw gespoten?

groetjes rocky

Dat heb ik vorig jaar voor de apk snel erin gelast en daarna niet meer naar om gekeken omdat ik eerst wat leukere dingen van plan was dat is nu bijna gedaan dus ben gisteren begonnen met het strakmaken

Goed bezig Rick ben wel benieuwd hoe ie loopt

straks dus eindelijk weer een mooie wielkast
ga je het zelf spuiten?

Ja dat mocht toch wel tijd worden
Ik ga het zelf spuiten, het zal niet onzichtbaar worden maar ik probeer het zo netjes mogelijk en goedkoop te doen

super bezig rick
nu weet ik de reden haha..

Helaas ligt de mk4 er tijdelijk uit met de nieuwe nokkenas (cvh33) wat problemen gehad. Op een koude motor was er niks aan de hand maar als de motor warmer werd was er een tik te horen, dit werk nog iets erger als die op bedrijftemp was. Bij de wissel nieuwe hydro klepstoters geplaatst dus vond het wel al vreemd maar toch mrt goede hoop kleine stukjes gereden met de hoop dat het bij het inlopen hoorde en ook aanvoelen wat die doet met het vermogen en dat viel niks tegen! Héérlijk maar helaas van korte duur

Ik dacht dat het aan de hydro stoters lag dus had geëxperimenteerd met vaste stoters maar ook dat verbeterde niks...

Gister dan toch maar de nokkenas eruit gehaald en tref dit aan



Hardstikke versleten dus. En dat na maar +-200 km

Het was de bedoeling om deze klaar te hebben vóór Lelystad maar dat lukt niet meer helaas. Ben zelfs bang dat deze motor afgeschreven is want nu met de standaard nokkenas erin is het getik nogsteeds te horen. Ook hoor ik onderin nog een grove tik. Heeft van tevoren fluisterstil gelopen
de carterpakking is inmiddels ook flink gaan lekken dus die wil ik morgen nog vervangen en dan maar zien hoelang de motor heel blijft.


Ik kom natúúrlijk wel nog naar Lelystad met de mk5 cabrio!! dan maar eens wat ideeën opdoen wat ik met de motor ga doen van de mk4