En weer wat werk verzet:
S1 bak schoongemaakt en optisch opgeknapt:
Juiste lengte koppelingsarm gevonden, en een gaatje bijgeboort zodat de korte koppelingskabel straks op de juiste plek zit:
Een turbo-blanket toegevoegd aan de turbo, en wrapping aan de uitlaatboog:
Het originele hitteschild onder de kap van alufolie was vergaan, dus die heb ik met hittereflectietape nagemaakt:
Onder de Turbo zit dit hitteschild met 2 clipjes vast aan de olieretourpijp.
De mijne was vergaan, maar met wat plaatjes die ik via Dennis gekregen heb, heb ik m nagemaakt uit staal.
Ook daar kwam de reflective hittetape op.
En om de startmotor nog wat koeler te houden, ook die in de tape gewikkeld:
