Ford Escort Club Nederland

Weer even een update;

afgelopen zaterdag heb ik de motor compleet met bak en voorwielophanging uit de XR3I gehaald:



Ook was er rechtsachter bij de veerschotel een stukje chassisbalk verrot. Ik heb de schotel eraf gehaald, het verrotte stukje ertussenuit geslepen en een nieuw stuk er tussen gelast. Vervolgens de veerschotel daar weer op gelast. Helaas geen foto's gemaakt van de werkzaamheden, maar hier een foto van het nieuwe stukje in de epoxy en chassiskit. Later komt er nog bodycoating overheen, net als over alle andere gerepareerde delen (zowat de hele onderkant dus )



de reparatiedelen voor de vloer zijn inmiddels ook binnen:



En ook het inlaatspruitstuk voor de carburateurs (op de foto in plastic) en het kleppendeksel van marktplaats:

erg goed bezig

als je straks maar niet gaat rijden zoals je naamgenoot vliegt (althans land)

hahaha nee dat is niet de bedoeling haha

Je pakt het gelijk goed aan, fijn

Vanavond maar eens met de vloer aan de gang gegaan.

Hier linker vloerpan eruit:



En hier de nieuwe er weer in



Nu nog de rechterkant en dan in de epoxy, randjes afwerken met carrosserie kit en dreunmatjes erin plakken, maar het einde van het laswerk is in zicht!!

Goed bezig !
Mooi werk. Tof kleppendeksel ook Heb je er ook de (originele) dop bij ? Die is wel zeldzaam schijnt..

Nee dop zit er dus niet bij...

Een originele vinden is echt drama schijnt..
Zijn zeldzaam. Ik heb toen ik mijne pas kocht (degene die jij ook wou) gelukkig wel een ori dop.
Sommige zeggen dat het geen ori Ford dop is, maar universeel. Dat is niet waar. Mijne is origineel, en staat dan ook een Ford embleem in, met het volgende nr erbij: H81SM8766-AA

Audi/VW vuldoppen passen ook. Maar zijn niet echt bijpassend.
Een Cortina Mk1/Mk2 tankdop (ja, brandstof) past schijnbaar ook. En lijkt op het originele, al mist het het "OIL" erop.

Dan zal het wel een andere dop worden tot ik eventueel een originele vind haha

Ik heb misschien een dop voor je.
Werk in de motorenrevisie, en heb er misschien 1 van een DAF. Die past, heeft het juiste model. Staat OEL op (Duits dus).
Geloof dat we die nog hadden, zal maandag even kijken voor je!

dat ziet er god uit zeg
je gaat als de brandweer

Top!

Dank je wel!

Vandaag had ik mezelf maar eens een dagje vrij gegeven zodat ik t laswerk kon afmaken en dat is gelukt!

Inmiddels zitten beide vloerdelen erin, lasranden in de epoxy en de buiten (onder)kant zit rondom in de carrosseriekit en binnenkant gedeeltelijk. Als de onderkant in de bodycoating (wij zeggen 'hobbeltjes') staat zie je er van onderaf echt niets meer van!

binnenkant alleen nog anti-dreunmatjes plakken en dan kan er weer kleur op



Van de Dell'orto carburateurs miste ik nog de gasheveltjes waarmee je de carbs synchroon kunt afstellen. Deze zijn vandaag ook met de post gekomen dus tussendoor ook de carbs even aan het inlaatspruitstuk geschroefd:



Ik vind het een fijn idee dat het lassen en slijpen nu klaar is. Nu kan ik binnenkort beginnen met opbouwen en dat is natuurlijk het leukste werk!

Ik twijfel alleen aan de koplampen... Zoals je op de eerste foto's ziet zit er een set NIEUWE! dubbele koplampen bij de auto. ook heb ik een setje mistlampen met montagebeugels en die komen er dus ook nog op. Ik twijfel nu tussen de ronde koplampen of toch gewoon een origineel setje maar dan wel met witte knipperlichten ernaast.

Wat vinden jullie?

Ik vind persoonlijk de originele mooier dan Morette`s. En dan met een paar witte knippers. Of juist old skool oranje! (achter blijft immers ook oranje, want daar is niks voor te krijgen..)

daar zit snelheid in zeg,volgens mij staat ie volgende week gewoon op een clublane ja welke weet ik niet