Ford Escort Club Nederland

Bij deze ff een topicje aan maken met de voortgang van zaken. eerst even wat oudere foto's

HEt gaat nu om de auto van mijn broertje (die overigens voor 85% van mij is in onderdelen)

PK's


nieuwe hart


goodies


nieuwe zijschermen en nieuwe bestuurders deur

langzaam begonnen met het interieur eerst even schoongemaakt. auto is verder nagenoeg roest vrij:





verder de motor ruimte beetje de kabels aangesloten en redelijk netjes neergelegd.



ik krijg als het goed is deze week de meter houders en nieuwe olie leiding van de turbo binnen van Burton in engeland. Buiten dat heb ik bij Hardeman motorsport een setje GAZ coilovers besteld die zouden over 4 weken binnen moeten komen. als ik de meter houders heb kan ik het gehele interieur opbouwen en de nieuwe kabelboom maken voor alle meters. ik moet alleen nog even kijken op welke vacuum slang in de turbodruk meter aan sluit omdat er op internet verschillende plekken worden aangegeven. Wat dit betrefd zijn tips welkom.

Leuk project, altijd fijn een Mk4 Turbo!

nice. blijf ik volgen

ben weer beetje bezig geweest aan de ford met de kabelboom voor de extra instrumenten en het ziet er netjes uit al zeg ik het zelf.







zoals jullie hierboven misschien al is opgevallen. heb ik de accubak demontabel gemaakt. het gat waar de kabels naar binnen gaan zat eral vandaar dat alles daar naar binnen gaat.



Tot zover de update voor nu. Ik heb met passen en meten van de watertemp sensor ook even de turboslangen gepast en ik kwam erachter dat ze stuk zijn...dus even samco slangen bestellen. Omdat ik persoonlijk niks geef om felle kleurtjes en bling bling onder de motorkap bestel ik de zwarte kleur.

ziet er netjes uit hoor
heb je een nieuwe accubak besteld of een opgeknapt ?

Deze accubak komt van mijn rst af. Ik heb deze gestraalt en daarna gespoten.

okay ziet er netjes uit hoor

Turbo druk meter aansluiting ligt er sterk aan of dat de meter ook vacuum in zijn bereik heeft. zo ja dan op het inlaatspruitstuk..... zo nee maakt t weinig uit maar vaak leest de meter iets rustiger als die dan voor de gasklep zit en niet in directe nabijzaamheid van eventuele dump/recirc valve wordt gezet.

nou zie ik 5 meters....
turbo druk
olie druk
olie temperatuur
water temperatuur

allemaal vrij logisch....

maar wat is de 5de??? Lambda? zo ja mag ik toch wel hopen dat je er een wideband in hebt hangen...

@TVDL2000 benzine meter .

Ziet er goed uit heren. Kan niet wachten om zelf ook een poging te gaan doen (A) .

De 5e is een volt metertje. (heb wat nare ervaringen met dynamo's die naar de kloten zijn gegaan in het verleden...) Een wide band lamda heb ik nog niet aan gedacht. Maar ik denk dat die pas echt aan de orde is als ik aan het opvoeren ga. Wat betreft de trubodruk meter thanks voor de tip! De turbodruk meter heeft idd vacuum in zijn bereik zitten.

Vooralsnog bereid ik het allemaal met een standaard setup voor. Als het allemaal goed werkt en de auto is gekeurd dan ga ik uitkijken naar hebbe dingetjes als uitlaat, nokkeas etc. De huidige meters heb ik vooral omdat ik dit blok nog niet heb horen lopen. Voordat ik de auto daadwerkelijk start, laat ik de motor eerst even rond gaan zonder bougies om wat olie bovenin te krijgen. En doe ik even een compressie test.

Daarna ga ik proberen te starten. Als de auto start en rijdt. Dan laat ik de auto denk ik nog even afstellen voordat ik hem in ga rijden en er daarna naar mee naar de ring ga zou allemaal moeten gebeurt zijn voor 21 juli want dan heb ik vakantie

Succes! Hopelijkt loopt het blok nog mooi

voor dat inrijden neem ik een dag vrij. hele dag lekker toeren en bezine verstoken. met pauzes tussendoor

Wie kan mij advies geven over de verschillen van een mongoose uitlaat en een scorpion uitlaat?

Ze zijn beide rvs dat weet ik maar heeft iemand ervaring met beiden. Op internet lees je verschillende dingen namelijk. Wellicht dat iemand het hier weet. Op marktplaats staat een mooie scorpion uitlaat vanaf de turbo voor niet heel veel geld. Wat ik iig NIET wil is een brompot. De uitlaat mag wel wat geluid maken maar ik heb het liefst "koffie bruin" zeg maaar. Dus wel sportief maar geen herrie/brompot/Honda civic herrie pijp.

alvast bedankt

Ik rijdt zelf met een Mongoose onder mijn RS2000. Deze is vrij zwaar, niet enorm luid maar meer dof. Als je rustig rijd heb je er niet zoveel last van, ga je op het gas brult hij erg laag en dof.

Onder mijn 2.0 Zetec zit een Scorpion, waar ik de middendemper tussen uit heb laten halen. Deze is minder zwaar, maar een stuk harder/scheller. Ook roffelt en snerpt deze uitlaat meer, maar dat komt doordat de middendemper er tussenuit is.

Ik vond zelf de Mongoose luider/zwaarder dan de Scorpion, echter vind ik de Scorpion lekkerder klinken dan de mongoose sinds de middendemper er tussenuit is.