Ford Escort Club Nederland

ga maar alvast op zoek naar een andere zekeringkast

originele doorvoer rubbers zitten achter je wielkuipen. aan de bijrijderskant de plastic wielkuip eruit en dan vind je een doorvoor rubber

kunt beter de plus kabel aan de bestuurderskant leggen en dus ook aan die kant door de doorvoer gaan.... dit omdat er daar meer plussen liggen van allerlei aan de achterkant zittende dingen, Want zou je aan die kant de signaal kabel leggen heb je grote kans op dynamo ruis.

en volgens mij heeft hij wel dat rubber te pakken (anderzijds lijkt het ook op de plastic afdichting die ik ergens achter het dash zit maar weet f niet meer exact waar) echter zie ik geen afdichtings lijm (oftewel kit) ff een rolletje kit om de kabel leggen en dan ff ietsjes verder trekken dat de kit en kabel en chassis deel elkaar raken

zou je ook kunnen uit leggen waarom ?
het werkt verder prima en we hebben wel het doorvoer rubber aan de bestuurders kant gebruikt

doordat t niet extra van water afgedicht wordt met kit of dergelijke lekt er alsnog water langs. en dan doordat er alstijd wel iets van een las of uitsteeksel of andere kabel er langs loopt en het water doet afdruipen komt het op de zekeringkast terecht en corrodeert de boel

aah vandaar, thanx!

we gaan het aanpakken

Hoe krijg je geluid uit een brandblusser ?

waarom die enorme dikke plus kabel? heb je een hulpstartpunt in de kofferbak nodig?

Wat dan e&n ik heb nog diker in liggen maar heb wel helle grote sub bekisting
Met 3 sups

welke subs en welke versterker je er in hebt heeft meer te maken met hoe dik de bekabeling is dan hoeveel er van je er in hebt liggen.

dit versterkertje van matthijs had met gemak kunnen voldoen emt een 10mm kwadraat plus kabeltje. wellicht zelfs nog een 5 of 6 mm kwadraat.

de vraag blijft effectief... welke versterker(s) heb je er in hangen..... indien onbekend merk totale maximale RMS vermogen voldoet ook voor de berekening.

haha het is hetzelfde principe als dit model:
http://www.carfantasy.nl/crunch-noxx-su ... -3917.html

maar dan in de vorm van een brandblusser;)

Dit is omdat ik later eventueel nog wat kan uitbreiden;) en nee de pluskabel is gewoon aan de accu aangesloten en de massakabel aan het chassis;)

De dikte van de kabel is helemaal geen verkeerde keus, zeker niet als je geen condensator hebt gemonteerd. Een dunnere kabel kan het zeker ook aan, alleen niet de pieken die de versterker kan trekken. Dikke kabels zijn een must voor goed geluid, ook van de versterker naar de speakers. Tweelingsnoer en de originele bekabeling zijn niet voldoende bij grote vermogens.

Het geluid wordt niet harder maar wel zuiverder bij een groter volume. Mijn installatie trekt bij 2/3 volume pieken van 75 Ampere. Ik heb een + kabel van 35 kwadraat en 2 massakabels van 25 kwadraat gelegd en 2 condensatoren. Dan klinkt het ten allen tijde mooi zuiver. Nog beter is een tweede accu maar dat is een vrij dure oplossing.



Peter.

Een te dikke kabel is ook niet goed . Ik heb de http://www.pioneer.eu/nl/products/25/131/201/TS-WX206A/page.html. Is maar 150w max klinkt als 500w, de afstelling doet alles met het geluid niet hoe dik je kabels zijn (natuurlijk geen 1000w door een 10 kwadraad draadje gaan duwen). Als je alles mooi op elkaar afstemt klinkt het ook mooi. Een te dunne plus kabel wordt heet, een te dikke is zonde van je geld.

Ben met je eens dat afstelling ook even belangrijk is, maar met je oneens dat een dikke kabel weggegooid geld is. Daar komt bij dat als je de kabel bij een electrohandel koopt in plaats van een automaterialen zaak het peanuts is wat je voor een kabel neerlegt.

Heb ooit mee mogen helpen met een demowagen van Rockford Fosgate en daar hadden de heren geleerden veel tijd in gestoken. De kabels in die wagen waren de mijne niks bij. Zij hebben het mij toen geleerd en het verschil is voor mensen die er een oor voor hebben hoorbaar maar het is ook meetbaar. Alleen heb je daarvoor wel wat meer nodig dan een multimetertje.

Het is wel waar dat een wagen met 4 x 25 Watt en een 60 Watt sub, mits echt goed ingebouwd en afgesteld beter en harder kan klinken dan een veel zwaardere installatie. In de periode dat ik meeliep in de audiozaak was met name Sony daar heel sterk in.


Peter.